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          • 来源:彩票app-首页

          原标题:重庆将重新批准11月19日举行的高速公路货运汽车收费听证会,重庆将取消高速公路省际边界收费站,重新批准在世纪同辉酒店举行的高速公路货运汽车收费听证会。出席听证会的成员包括货运代理、公路经理、NPC代表、CPPCC成员、专家学者、相关部门和行业协会代表等。每个人都详细讨论了之前宣布的两套费用调整计划。

          《通告》 公布两种收费标准方案

          在此之前,市发改委发布了《关于召开重庆市取消高速公路省界收费站重新核定货车通行费收费标准听证会的通告》。根据国家和市政府关于深化收费公路体制改革、取消高速公路省级收费站、调整车辆通行费收费方式的相关要求,市交通局和市发改委提出了取消高速公路省级收费站、重新核定车辆通行费收费标准的方案。

          经过多方案计算和综合比较选择,最终形成两种收费标准方案:整体班次收费标准方案(方案1)和客货收费差别系数相同的收费标准方案(方案2)。

          方案1:总班次收费标准方案

          1,费率标准。对原有基本费率加桥隧收费的高速公路项目,货运车(轴)式收费标准调整为0.40元/车公里桥隧收费4.00元/车号或8.00元/车号的基本费率;对按原综合费率收费的高速公路项目,货车(轴)型收费标准调整为0.60元/车公里的综合费率。

          2。费用差异系数。1级至6级车辆的充电微分系数为1.0: 1.8: 3.3: 4.5: 4.9: 5.5。超过6轴的大型运输车辆的收费是基本费率的7.5倍。

          方案2:客货收费差异系数与收费标准方案

          1,收费标准一致。对于原基本费率加结构性收费的高速公路项目,货车(轴)型收费标准调整为0.40元/车公里的基本费率,桥隧收费为4.00元/车号或8.00元/车号;对于原按综合费率收费的高速公路项目,货车(轴)型收费标准调整为0.60元/车公里的综合费率。

          2。费用差异系数。1类至6类车辆的差异系数为1 . 0:2 . 033603 . 0:4 . 0:5 . 033605 . 6(注:如果6类卡车的差异系数为6,则车辆应付的通行费将超过标准装载状态下车辆应付的通行费),对于6轴以上的大型运输车辆,将收取基本费率的7.5倍。

          调整收费获支持方案一更受认可

          在此之前,市发改委发布了0103010。根据国家和市政府关于深化收费公路体制改革、取消高速公路省级收费站、调整车辆通行费收费方式的相关要求,市交通局和市发改委提出了取消高速公路省级收费站、重新核定车辆通行费收费标准的方案。

          据了解,目前我们城市高速公路上的卡车是按重量收费的。主要有两种收费模式:一种是桥梁隧道结构的基本费率加收费,另一种是综合费率模式。该收费调整方案的主要内容如下:一是将高速公路上卡车的收费方式从计重收费调整为计桥收费,重新核定卡车收费标准;二是根据新国家标准的要求统一车辆分类。第三,调整收费和舍入规则。

          总体运行成本不增加方案将完善修改

          在此之前,市发改委发布了0103010。根据国家和市政府关于深化收费公路体制改革、取消高速公路省级收费站、调整车辆通行费收费方式的相关要求,市交通局和市发改委提出了取消高速公路省级收费站、重新核定车辆通行费收费标准的方案。

          在听证会上,市交通局和市发改委在

          此外,现行的“5元整取”收费规则调整为“元整取”,以确保更公平、更合理的收费。

          据悉,我市还将出台一系列配套措施,对卡车收费标准进行重新审核。在加快卡车电子收费系统发布的同时,完成所有封闭公路收费站入口称重检测设施和设备安装建设,全面实施公路入口不间断称重检测,拒绝非法超载车辆进入公路。

          听证会结束后,市交通局将会同市发展和改革委员会进一步修订和完善《高速公路和货车收费标准重新核定方案》,并按程序报批后实施。

          (责任编辑:DF526)

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